錢(qián)塘江大橋設(shè)計(jì)者是誰(shuí)?

錢(qián)塘江大橋是由中國(guó)橋梁專(zhuān)家茅以升主持設(shè)計(jì)的。

茅以升主持中國(guó)鐵道科學(xué)研究院工作30余年，為鐵道科學(xué)技術(shù)進(jìn)步作出了卓越的貢獻(xiàn)，積極倡導(dǎo)土力學(xué)學(xué)科在工程中應(yīng)用的開(kāi)拓者，另外，錢(qián)塘江大橋是我國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)、自行施工的公路鐵路兩用鋼鐵大橋，首次采用氣壓法沉箱掘泥打樁成功。打破了外國(guó)人認(rèn)為此處不可能建橋的預(yù)言。

錢(qián)塘江大橋全長(zhǎng)有多長(zhǎng)?

錢(qián)塘江大橋全長(zhǎng)1453米。

錢(qián)塘江大橋位于西湖之南，六和塔附近錢(qián)塘江上，為貫通錢(qián)塘江南北交通，于一九三四年八月八日動(dòng)工，歷三年零一個(gè)月時(shí)間，建成我國(guó)第一座鐵路、公路兩用雙層橋。

橋長(zhǎng)一千四百五十三米，分引橋和正橋兩個(gè)部分。正橋十六孔，橋墩十五座。上層公路橋，寬六點(diǎn)一米，兩側(cè)人行道各一點(diǎn)五米。大橋建成未及三個(gè)月，日軍鐵蹄踏上北岸橋頭，國(guó)民黨軍隊(duì)下令炸毀，直至抗戰(zhàn)勝利后修復(fù)通車(chē)。

該橋由著名橋梁工程師茅以升設(shè)計(jì)，并主持施工，首次采用氣壓法沉箱掘泥打樁成功。打破了外國(guó)人認(rèn)為此處不可能建橋的預(yù)言。

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