5月10日是海軍艦載航空兵部隊(duì)組建12周年的日子。2013年5月10日，人民海軍首支艦載航空兵部隊(duì)正式組建，從此海軍戰(zhàn)斗序列又增添一支新型主戰(zhàn)力量。12載青春奮斗，海軍艦載航空兵在向大國海軍邁進(jìn)的征程中礪劍海天、駛向深藍(lán)。近日，海軍航空兵多部隊(duì)出動(dòng)多架次、多批次艦載機(jī)，開展多個(gè)實(shí)戰(zhàn)化課目，著力提升部隊(duì)實(shí)戰(zhàn)能力。

上午8點(diǎn)，南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某部機(jī)務(wù)官兵仔細(xì)檢查參訓(xùn)戰(zhàn)機(jī)，確保飛機(jī)處于最佳狀態(tài)；各戰(zhàn)位保障人員認(rèn)真開展跑道檢查、驅(qū)鳥等工作，為戰(zhàn)機(jī)起飛、降落保駕護(hù)航。

隨著指揮員一聲令下，數(shù)架艦載戰(zhàn)斗機(jī)騰空而起，組成紅、藍(lán)兩個(gè)雙機(jī)編隊(duì)奔赴指定空域，展開互為對手的空中對抗訓(xùn)練。海空之間，紅方率先發(fā)現(xiàn)藍(lán)方，紅方雙機(jī)立即改變隊(duì)形，長機(jī)前出進(jìn)攻鎖定藍(lán)方戰(zhàn)機(jī)，僚機(jī)拉開距離后置掩護(hù)。藍(lán)方戰(zhàn)機(jī)被鎖定后，立即規(guī)避機(jī)動(dòng)，擺脫鎖定，同時(shí)指揮僚機(jī)高空大速度截獲紅方戰(zhàn)機(jī)。紅方見狀被迫回轉(zhuǎn)，伺機(jī)反擊。雙方在攻防之間快速切換，往來多次交鋒。

東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某部近日結(jié)合雨霧天氣，組織多型直升機(jī)展開低氣象條件下多科目、多批次飛行訓(xùn)練，進(jìn)一步檢驗(yàn)部隊(duì)全時(shí)作戰(zhàn)能力。數(shù)架直升機(jī)聽令依次升空，飛行員們操縱戰(zhàn)機(jī)完成懸停檢查后，依次增速、轉(zhuǎn)彎動(dòng)作后，駕駛戰(zhàn)機(jī)向目標(biāo)空域展開機(jī)動(dòng)。伴隨著訓(xùn)練不斷深入，空中雨霧增大，導(dǎo)致飛機(jī)艙外能見度越來越低，飛行員需克服飛行受限、飛行錯(cuò)覺等不利因素，依靠儀表指示和地面指揮來判斷航速、航線，及時(shí)修正飛行姿態(tài)。訓(xùn)練中，機(jī)組成員密切協(xié)同，地面各保障要素準(zhǔn)確研判天氣，為空中飛行機(jī)組持續(xù)提供實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)信息。降雨形成的積水和薄霧，大幅增加著陸難度。機(jī)組通過科學(xué)分配注意力，快速比對參照物，最終平穩(wěn)著陸。

聯(lián)合培養(yǎng)飛行學(xué)員完成航母晝間資質(zhì)認(rèn)證

海軍艦載航空兵部隊(duì)的壯大離不開人才的培養(yǎng)。自2013年首支艦載航空兵部隊(duì)成立以來，海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)了“從零起步”到專業(yè)化、規(guī)模化、體系化院校培養(yǎng)的跨越，打造出一份艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行人才培養(yǎng)的“中國樣本”。近日，海軍航空大學(xué)首批聯(lián)合培養(yǎng)的“00后”飛行學(xué)員已完成航母晝間資質(zhì)認(rèn)證。

海軍航空大學(xué)某基地，一群年輕學(xué)員正駕駛國產(chǎn)艦載教練機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦和編隊(duì)飛行訓(xùn)練。

近年來，海軍航空大學(xué)一體貫通“生長模式”培養(yǎng)路徑，在改裝探路、多案同試、迭代優(yōu)化中，不斷深化聯(lián)合育人、開放育人、全程育人，統(tǒng)籌校內(nèi)外資源，與地方高校聯(lián)合培養(yǎng)雙學(xué)籍飛行學(xué)員，構(gòu)建一體化協(xié)作育人的環(huán)境條件。

學(xué)員經(jīng)過大學(xué)的艦載適應(yīng)性訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)課目改裝后，立即分配到部隊(duì)，有效縮短了改裝周期，提升了艦載機(jī)人才培養(yǎng)效率。海軍航空兵“飛行員+戰(zhàn)斗員+指揮員”的培養(yǎng)理念，已全面貫通培養(yǎng)路徑。

殲-15艦載機(jī)飛行學(xué)員多武器實(shí)彈射擊訓(xùn)練

近日，一場飛行學(xué)員殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)彈射擊訓(xùn)練在海軍航空大學(xué)某基地展開。參訓(xùn)飛行學(xué)員使用火箭彈、航空炸彈和航炮等武器對地面目標(biāo)進(jìn)行實(shí)彈攻擊，一起去現(xiàn)場看看飛行學(xué)員的表現(xiàn)。

參訓(xùn)戰(zhàn)機(jī)依次快速升空，組成戰(zhàn)術(shù)編隊(duì)，飛赴目標(biāo)空域。經(jīng)過超低空飛行，飛行學(xué)員成功突破“敵”雷達(dá)搜索，逼近靶場區(qū)域。

在靶場指揮員精準(zhǔn)指揮下，飛行學(xué)員快速搜索、識別目標(biāo)，靶標(biāo)進(jìn)入最佳攻擊角度后，戰(zhàn)機(jī)凌云直下，數(shù)枚火箭彈直撲靶心。完成實(shí)彈射擊后，戰(zhàn)機(jī)迅速爬升，準(zhǔn)備下一波次打擊。

戰(zhàn)機(jī)返航后，保障官兵立即進(jìn)行加油、充氧、掛彈，為再次出動(dòng)做好準(zhǔn)備。不多時(shí)，多架戰(zhàn)機(jī)再次掛彈升空。

海軍航空大學(xué)某基地王博稱：“我們設(shè)真訓(xùn)練場景、設(shè)難訓(xùn)練條件，讓學(xué)員掌握飛機(jī)各武器系統(tǒng)的性能狀態(tài)和使用方法，錘煉其目標(biāo)搜索、指令控制和空面打擊能力，推動(dòng)飛行人才培養(yǎng)由‘能上艦’向‘能打仗’轉(zhuǎn)型升級。”

新聞鏈接：十二載展翼深藍(lán)壯闊征程

從“刀尖上的獨(dú)舞”到“體系中的群英”，從“一艦一機(jī)”到“深藍(lán)鐵翼”，從海軍艦載航空兵部隊(duì)組建的那一天起，人民海軍就開啟了展翼深藍(lán)的壯闊征程。12載劈波斬浪，12載奮飛逐夢，一個(gè)又一個(gè)“第一次”成就了如今“艦”指深藍(lán)的壯美航跡。

2012年11月，殲-15首次在遼寧艦上成功起降，“飛鯊”奮飛海天。首次成功阻攔著艦和滑躍起飛半年后，2013年5月10日，海軍首支艦載航空兵部隊(duì)正式組建。我國航母艦載機(jī)事業(yè)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)突破：2013年7月，首批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員通過航母資格認(rèn)證。2016年12月，殲-15隨遼寧艦航母編隊(duì)赴西太平洋海域開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練，中國艦載戰(zhàn)斗機(jī)第一次飛翔在西太平洋。2023年，殲-15隨山東艦航母編隊(duì)赴西太平洋海域訓(xùn)練。2024年10月，遼寧艦、山東艦編隊(duì)攜殲-15在南海某海域首次開展雙航母編隊(duì)演練。從首次著艦到晝夜起降，從單一機(jī)型到多型協(xié)同，從海空突擊再到伙伴加油，海軍艦載機(jī)部隊(duì)體系作戰(zhàn)能力越來越強(qiáng)。

隨著海軍轉(zhuǎn)型建設(shè)不斷推進(jìn)，艦載航空兵部隊(duì)已發(fā)展成為以海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)、艦載直升機(jī)等為基本裝備的海軍兵種，搭載平臺包括航母、兩棲攻擊艦等，主要在海洋和瀕海空域遂行作戰(zhàn)任務(wù)，是奪取海洋制空權(quán)的主要力量。近年來，艦載機(jī)的航跡從近海延伸至遠(yuǎn)洋，在亞丁灣護(hù)航、中外聯(lián)演以及海上維權(quán)、戰(zhàn)備巡航、遠(yuǎn)海訓(xùn)練等重大兵力行動(dòng)，出色完成戰(zhàn)備巡邏、海空警戒和重大演習(xí)等任務(wù)，在祖國海疆上空筑起一道道堅(jiān)固盾牌。

專家分析：艦載航空兵未來作戰(zhàn)模式將更加多樣化

隨著作戰(zhàn)平臺的擴(kuò)展，海空覆蓋范圍的擴(kuò)大，艦載航空兵部隊(duì)的功能和作用也日益凸顯，在未來戰(zhàn)場將發(fā)揮怎樣的作用？來聽聽專家的分析。

軍事專家杜文龍稱：“艦載航空兵部隊(duì)在海戰(zhàn)中有至關(guān)重要的作用，叫主戰(zhàn)部隊(duì)。而且通過航母大平臺可以在遠(yuǎn)洋執(zhí)行各種作戰(zhàn)任務(wù)，像之前岸基航空兵航程包括能力范圍相對有限。如果通過航母大平臺在遠(yuǎn)洋展開海空作戰(zhàn)，我們的作戰(zhàn)幅度、作戰(zhàn)范圍、作戰(zhàn)力度將會有大幅度提升。我們航母平臺越來越多，艦載機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)有可能會更加多樣化，艦載機(jī)類型正在快速發(fā)展。另外，今后這種智能無人網(wǎng)絡(luò)將會成為艦載機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)發(fā)展主要方向，預(yù)警機(jī)包括其他保障機(jī)種會更加全面，也會更加豐富。下一步，有人機(jī)指揮無人機(jī)聯(lián)網(wǎng)配合作戰(zhàn)在今后將會成為主要模式，在極端條件下，在有人機(jī)無法到達(dá)的空域和海域，無人機(jī)會發(fā)揮重要作用。”

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