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南玉鐵路箱梁架設中（廣西交通投資集團供圖）

南玉鐵路是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路。記者從廣西交通投資集團了解到，昨日上午11時許，在南玉鐵路六律邕江特大橋施工現場，隨著全線最后一孔長32.6米、重830噸的箱梁穩穩落在指定位置，標志著南玉鐵路全線架梁順利完成，為后續無砟道床施工和鋪軌作業奠定堅實基礎，為項目按期建成通車運營提供有力保障。

南玉鐵路正線全長193.31公里，西起南寧東站，東止玉林北站，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。南玉鐵路建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由2小時縮短至50分鐘左右，對優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，實現珠江－西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。

南玉鐵路全線共有隧道41座，特大、大中橋梁總計121座，全線橋隧比83.8%。截至目前，南玉鐵路項目年度投資完成37.3億元，占全年投資計劃的62.2%；路基土石方工程累計完成100%，隧道全線貫通；控制性工程百合郁江特大橋已合龍，六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設穩步推進；站房、站后“四電”及無砟軌道等工程加快推進，計劃8月中旬開始鋪軌。

（記者 廖欣 通訊員 陸新健 夏桂平 孫寧）

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