神舟十四號搜救回收任務(wù)進行最后一次全系統(tǒng)綜合演練

東風(fēng)著陸場做好夜間嚴(yán)寒天氣迎接航天員回家準(zhǔn)備

光明日報北京12月2日電（記者章文?通訊員奉青玲）記者從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心獲悉，12月1日，神舟十四號搜救回收任務(wù)組織最后一次全系統(tǒng)綜合演練，進一步檢驗了著陸場系統(tǒng)搜救回收任務(wù)組織能力、著陸現(xiàn)場航天員救援的組織實施能力。目前，東風(fēng)著陸場直升機搜救分隊、空運機動搜救分隊、地面搜救分隊、著陸區(qū)周邊民兵分隊等各方搜救力量已經(jīng)就緒，東風(fēng)著陸場做好了迎接神舟十四號載人飛船返回的各項準(zhǔn)備工作。

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為了圓滿完成此次搜救回收任務(wù)，東風(fēng)著陸場制定了飛船跟蹤測量方案、返回艙搜索回收方案、航天員現(xiàn)場救援方案等。加強了預(yù)案研究，重點開展了返回艙倒扣、艙口被掩埋、艙體變形等極端情況的處置訓(xùn)練，確保飛船返回正常情況有方案、異常情況有預(yù)案、應(yīng)急情況有對策。

“這次搜救回收任務(wù)最大的難點是極寒和夜間條件，夜間搜索發(fā)現(xiàn)目標(biāo)難、夜間到達著陸現(xiàn)場難、救援現(xiàn)場保障要求高、搜救行動風(fēng)險防控要求高。”酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正高級工程師、載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設(shè)計師卞韓城說。

在夜間嚴(yán)寒天氣搜救航天員，是中國載人航天工程的首次。為此，東風(fēng)著陸場針對夜間搜索難題進行了技術(shù)升級。基于我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在著陸場應(yīng)用，建設(shè)天空地一體化搜索引導(dǎo)體系；研制了國內(nèi)首款共口徑、長焦距、柱型直升機光電吊艙，調(diào)配具有微光、紅外功能的小微型光學(xué)設(shè)備在地面布陣，提升夜間搜索發(fā)現(xiàn)返回艙的能力。

“我們籌措了夜間搜救航天員需要的各種照明器材。對地面車輛裝備加裝了大功率的探照燈，在車輛尾頂部安裝了爆閃燈、熒光旗，來保證行進車隊的視線。在空中分隊飛機上也加裝了探照燈。”神舟十四號搜救回收任務(wù)指揮員馮超說。

針對極寒條件可能導(dǎo)致機械設(shè)備低溫啟動困難、電子設(shè)備工作異常、電池續(xù)航能力降低等，東風(fēng)著陸場對所有野外工作設(shè)備都進行了抗低溫防護，車輛加裝了低溫啟動裝置，通信設(shè)備配足了備用電池，著陸現(xiàn)場臨時搭建場所均按8小時供暖配齊電力保障設(shè)施。

同時，對醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)療救護車進行了維護和升級，在極寒條件下可以為航天員提供溫度適宜的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保場所，讓航天員在著陸現(xiàn)場就能吃上熱飯、喝上熱水、用熱水洗漱。“針對夜間返回、低溫環(huán)境，我們加裝了燃油暖風(fēng)機調(diào)節(jié)車廂溫度，20分鐘內(nèi)可將艙內(nèi)溫度升高至20攝氏度以上，還為航天員準(zhǔn)備了保溫毯、保溫被和暖寶寶等。”酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心醫(yī)院航天員醫(yī)療救護隊隊長吳冬惠說。

為了讓搜救隊員熟悉搜救環(huán)境，各搜救力量進場以來，東風(fēng)著陸場分階段組織了多次訓(xùn)練演練。直升機分隊通過14個場次的夜航訓(xùn)練和降落訓(xùn)練，突破了直升機夜間在戈壁軟沙區(qū)降落的關(guān)鍵技術(shù)；地面分隊對著陸區(qū)進行了地毯式勘察，詳細記錄和整理了車輛易通行軌跡，為夜間快速機動做好了準(zhǔn)備。

卞韓城說：“我們已經(jīng)組織了兩次空地協(xié)同訓(xùn)練、3次全系統(tǒng)綜合演練，按計劃完成了飛船返回前的各項訓(xùn)練演練工作。目前，東風(fēng)著陸場所有搜救力量和裝設(shè)備均處于良好狀態(tài)，具備執(zhí)行搜救任務(wù)的條件。”

《光明日報》（ 2022年12月03日?07版）

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