8月18日，國家金融監(jiān)管總局披露的信息顯示，《交通銀行股份有限公司太平洋信用卡中心關于鄭州分中心終止營業(yè)的請示》獲批。接此批復文件后，交通銀行太平洋信用卡中心鄭州分中心應立即停止一切經營活動，于15個工作日內向河南金融監(jiān)管局繳回許可證，并按照有關法律法規(guī)要求辦理相關手續(xù)。

記者梳理國家金融監(jiān)管總局披露的行政許可信息發(fā)現(xiàn)，年內，交通銀行太平洋信用卡中心在全國范圍內的機構調整明顯加速。據不完全統(tǒng)計，今年以來，共有包括北京、上海、深圳、重慶、天津等在內近42個城市的交通銀行太平洋信用卡中心分中心獲批終止營業(yè)，調整范圍覆蓋廣東、河南、安徽、福建、湖北、山東、四川、江蘇等19個省份。其中，廣東省和浙江省所涉城市最多，分別有4個、7個。

今年3月，交通銀行管理層在2024年度業(yè)績發(fā)布會上回應了該行信用卡業(yè)務改革的情況。該行副行長周萬阜表示，過去，交通銀行信用卡業(yè)務采用的是信用卡中心直接集中經營模式，在信用卡業(yè)務快速發(fā)展的階段，該模式有著獨特的優(yōu)勢。“隨著信用卡業(yè)務發(fā)展到新階段，這一模式的局限性越來越明顯，特別是隨著人民群眾多元化金融需求日益增加，更凸顯其局限。”周萬阜直言。

周萬阜進一步表示，出于更好滿足客戶一體化綜合金融服務的需要，同時也是為了更好適應信用卡業(yè)務發(fā)展新階段的要求，該行對信用卡業(yè)務模式進行了改革，由過去的集中直接經營改為分行屬地經營，即由分行為屬地客戶提供一站式的綜合化金融服務，將信用卡業(yè)務納入手機零售業(yè)務進行統(tǒng)一經營。

在業(yè)內，交通銀行對于異地信用卡分中心的經營調整并非孤例。實際上，異地分中心需獨立承擔場地租賃、人員薪酬、系統(tǒng)維護等固定成本。相比之下，將業(yè)務整合至屬地分行可實現(xiàn)資源共享，降低重復投入。

根據公開信息，除了交通銀行，廣發(fā)銀行、民生銀行等機構亦在關停旗下信用卡分中心。例如，民生銀行信用卡中心華南分中心、華中分中心、東北分中心和華北分中心均已終止營業(yè)；今年上半年，廣發(fā)銀行信用卡中心牡丹江分中心、昌吉分中心均獲批終止營業(yè)。

這一系列動作的實施，正折射出信用卡行業(yè)已開啟了從“跑馬圈地”到“精耕細作”的轉型。

“關停分中心并非意味著服務退場，而是將經營重心轉移。”某國有大行從業(yè)人士告訴記者，部分股份行選擇將原信用卡分中心客戶遷移至屬地分行后，可以繼續(xù)通過“線上+線下”融合模式提供服務，將信用卡業(yè)務嵌入財富管理、消費貸款等場景，提升客戶黏性。

根據中國人民銀行今年一季度發(fā)布的《2024年支付體系運行總體情況》，截至2024年末，全國信用卡和借貸合一卡開立7.27億張，同比下降5.14%。

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