新華社北京1月7日電 7日早8時許，K1062次列車即將駛?cè)胩旖蛘尽Ｌ嶂鴿M滿行李與特產(chǎn)的方女士與抱著孩子的丈夫，一同等候檢票。時隔3年，她再一次在春節(jié)前登上開往老家山東聊城的列車。

1月7日，旅客在天津西站排隊候車。新華社記者 李然 攝

“前幾年春節(jié)，我們都是就地過年。疫情防控政策調(diào)整后，就趕緊買了車票，與父母在一起的春節(jié)一定更溫暖。”她笑著說。

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中國2023年春運(yùn)正式開啟。作為疫情防控進(jìn)入新階段后首個春運(yùn)，隨著跨區(qū)域人員流動加速，以及累積的出行需求集中釋放，春運(yùn)客流預(yù)計會快速恢復(fù)。中國多個部門聯(lián)合發(fā)力，確保這場“世界最大規(guī)模人口遷徙”平穩(wěn)順利。

與家人團(tuán)聚是中國人過年的最大心愿。臨近春節(jié)，一波又一波返鄉(xiāng)人加入到春運(yùn)大軍。交通部門預(yù)計，今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量將達(dá)20.95億人次，大幅高于2020年的14.76億人次、2021年的8.7億人次和2022年的10.5億人次，有望恢復(fù)至疫情前2019年同期的70.3%。

從科學(xué)精準(zhǔn)執(zhí)行“乙類乙管”各項措施到加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)度，從優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)到強(qiáng)化路網(wǎng)運(yùn)行保障，中國各地各部門力求提升春運(yùn)旅客的路途體驗(yàn)。

北京豐臺站，旅客們步履匆匆，候車廳秩序井然。站內(nèi)自動檢票口旁設(shè)有人工通道，車站為老人、孩子等特殊乘客的送站人員，提供只需身份證即可開具送站憑證的便利。

營業(yè)里程達(dá)4.2萬公里的高鐵是春運(yùn)出行的主力。2022年，隨著一批新線新站開通，中國高鐵新增里程2082公里。湖北興山縣就是駛?cè)搿案哞F時代”的地區(qū)之一。

1月7日，列車準(zhǔn)備從貴州六盤水站駛出。新華社記者 陶亮 攝

以前，在武漢定居的興山人張曉敏春運(yùn)回鄉(xiāng)需要先坐動車到宜昌，再轉(zhuǎn)兩趟汽車才能到家。“現(xiàn)在通高鐵了，回家用時不到3小時，太方便了。”

鼓勵使用無接觸服務(wù)，引導(dǎo)公眾分散候乘、分散就座，做好場站及交通工具環(huán)境清潔消毒……今年春運(yùn)，疫情防控仍是重要內(nèi)容。

隨著疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整，春節(jié)旅游市場升溫。攜程發(fā)布的一份預(yù)測報告顯示，春節(jié)期間機(jī)票訂單同比增長約15%，國內(nèi)六成以上目的地的機(jī)票預(yù)訂量趕超去年。

哈爾濱火車站候車大廳，本地人佘佘和朋友討論著旅游計劃。她已經(jīng)兩年多沒有出游了。“很高興！太久沒出去玩了，很期待這次旅行。”打算在延吉玩3天的她說。

1月7日，在哈爾濱火車站候車大廳，哈爾濱鐵路公安處哈爾濱站派出所民警（左）向旅客講解出行安全事項。新華社記者 王建威 攝

今年春運(yùn)自1月7日至2月15日，為期40天，首日全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客630萬人次。民航、公路等也將發(fā)揮重要作用，春運(yùn)期間，全民航日均安排客運(yùn)航班達(dá)11000班次。

關(guān)鍵詞： 哈爾濱火車站 疫情防控