出品：創(chuàng)業(yè)最前線

8月18日消息，據(jù)共富財經(jīng)，近日，有鄭州消費者反映，購買9號電動車一年后，突然APP提示需續(xù)費才能正常使用其智能功能。

(資料圖片僅供參考)

消費者衛(wèi)先生稱，最初是沖著9號電動車的智能功能才去購買的，購買車輛時店員也并未告知智能功能后續(xù)是需要續(xù)費使用的，結(jié)果現(xiàn)在不續(xù)費就無法正常使用智能功能，他覺得很不合理。

對此，9號電動車客服回應(yīng)稱，后期確實是需要再付費的，而且若不續(xù)費后續(xù)再用時，是需要自費更換硬件的，當(dāng)時是銷售人員沒講清楚。

據(jù)天眼查信息顯示，納恩博（北京）科技有限公司，成立于2015年，實繳資本10500萬美元，法人代表高祿峰是鼎力聯(lián)合/風(fēng)行者創(chuàng)始人及CEO，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，其是一家以從事軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)， 并由九號機(jī)器人有限公司全資控股（下稱“九號公司”）。

登記信息顯示，九號公司，成立于2014年，創(chuàng)始人&CEO&董事長高祿峰為負(fù)責(zé)人。

九號公司是全球創(chuàng)新短交通和機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)。作為一家集創(chuàng)新、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，旗下產(chǎn)品包括平衡車、滑板車、機(jī)器人、電動車、平衡輪、卡丁車等，廣泛應(yīng)用于智能短交通出行，機(jī)器人，智能酷玩等多個領(lǐng)域。

值得一提的是，從2012年8月開始，九號公司歷經(jīng)3輪融資（已披露），總?cè)谫Y額達(dá)2.4億美元，于2020年10月29日，成功IPO登陸科創(chuàng)板，成為科創(chuàng)板CDR第一股。其中不乏紅杉中國、小米集團(tuán)、華山資本、順為資本、中移國投、英特爾資本等知名機(jī)構(gòu)。

不僅如此，今年7月5日，九號公司更是官宣易烊千璽為九號品牌全球代言人。

而在黑貓投訴平臺上，關(guān)于九號電動車的投訴累計達(dá)562條，投訴內(nèi)容包括不限于售后服務(wù)態(tài)度惡劣、產(chǎn)品質(zhì)量差、虛假宣傳、無法質(zhì)保等等。

其中一名消費者表示，其6月29日在天貓旗艦店在線購買了九號電動車，于7月1日到實體店提車，提車不到一周，車輛解鎖后頻繁報告故障碼，但可正常騎行，與實體店商家聯(lián)系后，商家答復(fù)是控制器損壞，需要等配件，車輛繼續(xù)使用，但是在7月21日騎行過程中，車輛中途拋錨，徹底無法騎行。隨即把車拖到實體店內(nèi)，當(dāng)天門店老板說是控制器問題，需要放在店內(nèi)等配件，一周后老板主動聯(lián)系消費者表示配件到了，但是車輛換了控制器后依然無法正常騎行，老板表示找不到原因，3天后說是車輛線路原因，需要找總部定配件，需要等半個月，一直到今天過8月15日，過了整整25天，車輛依然放下店內(nèi)，無法解決問題。

經(jīng)黑貓平臺分配商家九號電動進(jìn)行處理，回復(fù)顯示：已與用戶達(dá)成一致，發(fā)貨配件，到貨后進(jìn)一步維修。門店已提供備用車。

但隨后消費者就補充投訴內(nèi)容表示，“買車到現(xiàn)在一個半月，修車花了一個月，牌照都沒上，難道就答復(fù)發(fā)配件，繼續(xù)維修就完了？我當(dāng)初花7000塊選擇買九號，就是想著體驗更好的服務(wù)和產(chǎn)品，結(jié)果呢？門店給輛破車我騎了一個月？新車修一個月？ 這是產(chǎn)品本身嚴(yán)重的質(zhì)量問題，是不是應(yīng)該主動給客戶做延保？是不是應(yīng)該有個起碼道歉的姿態(tài)？希望九號的售后不會讓我失望。”

截至發(fā)稿，該投訴狀態(tài)處于未完成。

事實上，新能源市場目前處于一片藍(lán)海，除了老牌電動車品牌外，新入局者也不少，但在市場競爭如此激烈的情況，九號電動在產(chǎn)品質(zhì)量及銷售前后端服務(wù)等方面更不能松懈。

而電動車作為交通工具若無法給到用戶安全的保障，還存在隱形消費內(nèi)容（銷售時未告知消費者的消費內(nèi)容），更是會讓消費者對該企業(yè)的形象大打折扣。

關(guān)鍵詞： 產(chǎn)品質(zhì)量