“太空旅行”將至，票價200萬-300萬元。本周特鋼龍頭迎來巨額解禁。

中國有望在2025年開啟太空旅行

(資料圖)

近日，“長征十一號”火箭首任總指揮楊毅強表示，最遲到2027年，中國商業航天的“春天”便會到來。具體表現為，衛星星座大規模組建，運載火箭進入高密度發射階段，實現低成本大型液體火箭回收和復用；獨屬于商業航天的商業模式，如太空旅游，得以實現；導航定位、導航增強、低軌互聯網及高時間分辨率遙感星座等能為大眾和企業提供服務。

具體到太空旅行，目前可分三種。技術較為成熟的亞軌道旅行適合大部分人群。隨著商業模式的完善，2025年，中國有望開始亞軌道旅行，票價約200萬到300萬元人民幣。此前，楊毅強曾介紹，游客需要參加短期的航天飛行培訓，每次可搭乘7名游客，停留一小段時間體驗太空之后，即可飛回地球。

據悉，亞軌道飛行是在距地球20公里-100公里高空飛行，其最高點必須高于卡門線，即海拔100公里的大氣層上界面。而300公里以上的飛行為軌道飛行，國際空間站的運行軌道則在400公里左右。二者最大區別在于前者無法環繞地球一周。

政策層面，1月，國辦發布《2021中國的航天》白皮書。白皮書表示，未來5年，中國航天將“培育發展太空旅游、太空生物制藥、空間碎片清除、空間試驗服務等太空經濟新業態，提升航天產業規模效益”。

數據顯示，從2015年到2020年，中國商業航天市場規模年復合增長率達到22.09%。從商業航天的經濟規模和整體企業估值來看，體量還相對較小，真正靠火箭和衛星盈利的企業較少，目前中國商業航天企業整體仍處于“積累”階段。

證券時報·數據寶統計，部分A股上市公司具備商業航天相關業務。像全信股份，是空間站及載人航天工程的重要配套單位，相繼為天和核心艙、神舟載人飛船、天舟二號三號貨運飛船以及運載火箭提供了持續的配套；歐比特則在去年8月與中科宇航簽署戰略合作框架協議，公司將為中科宇航的太空旅游裝備提供系列配套服務。

機構關注度較高的有航天宏圖和航天電器，參與評級機構分別有20家和17家；9月以來市場表現較好的是振芯科技和奧普光電，股價漲幅均在10%以上。業績方面，振芯科技表現突出，上半年凈利潤同比增長105.09%。中航證券表示，公司北斗終端產品所需核心元件均實現100%國產化設計，下半年在衛星導航業務方向持續提升競爭力，成長空間有望打開。

下周A股解禁市值超900億

數據寶統計，除去上市新股，下周（9月19日至23日），A股市場將有63家上市公司限售股迎來解禁。以最新收盤價計算，解禁市值合計達到923.11億元。

從規模來看，特鋼龍頭中信特鋼解禁市值居首，高達714.79億元，類型為定向增發機構配售股份，解禁方中信泰富特鋼投資有限公司持有中信特鋼37.88萬股，占公司總股本75.05%。本次解禁完成后，中信特鋼全部股票均可上市流通。此外，規模居前的還有川發龍蟒和力量鉆石，解禁市值均在30億元以上。

37股解禁壓力較小，市值規模不足億元。在市值規模偏小的上市公司中，解禁類型以股權激勵一般股份和股權激勵限售股份居多，解禁市值不足千萬的交控科技、中裝建設、凱賽生物、力合微和朱老六均屬此列。

相較于市值規模，解禁比例（解禁數量占總股本比例）更能反映限售股解禁對于個股股價的沖擊。數據寶統計，中信特鋼解禁比例居首，高達75.05%；開勒股份次之，為43.61%；萬通液壓、宇瞳光學、乾照光電和川發龍蟒等4股的解禁比例均超20%。本次解禁完成后，中信特鋼的流通盤將增逾300%；開勒股份和萬通液壓的流通盤也將增加一倍以上。

寧德時代下周有335萬股解禁，解禁市值13.76億元，公司股價持續陰跌，最新價較8月24日高點下跌26.38%，已與定增價410元/股持平。此外，力量鉆石、朗新科技和思瑞浦評級機構均在20家以上。

業績方面，先達股份、上海港灣、明陽智能、力量鉆石和富臨精工等5股上半年凈利潤同比翻倍。先達股份凈利潤增幅居首，為233.8%，公司業績增長主要來源于經營性利潤增長。中信特鋼去年同期凈利潤為41.88億元，今年小幅下滑9.81%；寧德時代則在44.84億元的凈利潤基礎上，實現了同比82.17%的高增長。

行情方面，下周即將解禁的63股9月以來平均下跌4.29%，上海港灣、傳藝科技漲幅居首，均逾40%；寧德時代、和元生物、天銘科技、五方光電等回撤幅度靠前。

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校對：趙燕

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