導(dǎo)讀 很多人對車評頭條：跨界車之爭 福克斯Active對比大眾蔚領(lǐng)不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！　　現(xiàn)如今...

很多人對車評頭條：跨界車之爭 福克斯Active對比大眾蔚領(lǐng)不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

現(xiàn)如今，國內(nèi)的汽車市場逐漸的被年輕消費群體所占據(jù)，購車需求也變得越來越多樣化，汽車廠商也把年輕化的產(chǎn)品作為主導(dǎo)推向市場，跨界車型就是其中之一，其不但擁有時尚的外觀和個性的設(shè)計特點，還同時具備轎車和SUV車型的獨特優(yōu)勢，一經(jīng)上市就迅速成為消費者的追捧對象。

(資料圖)

前不久，長安福特正式發(fā)布了國產(chǎn)福克斯Active跨界版車型，同目前主流的跨界車一樣，福克斯Active是基于兩廂版福克斯打造而來，并且新車還在細(xì)節(jié)融入了諸多的時尚元素，看起來更加時尚、運動。

外觀造型更加個性

外觀方面，福克斯Active采用了大部分的包圍設(shè)計，突出了跨界車該有的基本特點，多邊形黑色中網(wǎng)看上去比較立體，同時下方霧燈被造型別致的銀色飾件所包裹，變得時尚、運動。福克斯Active采用了多顆粒的LED光源大燈組，造型犀利。此外，前保險杠增加了黑色側(cè)裙以及銀色護(hù)板，讓整個前臉看上去比較激進(jìn)。

車身線條比較流暢，貫穿的腰線加上黑色的輪眉設(shè)計讓新車更加具有運動性，同時，作為跨界版的車型，福克斯Active比標(biāo)準(zhǔn)版的福克斯高出30mm，離地間隙也高達(dá)150mm，擁有更好的通過性。

車尾造型比較厚重，單邊雙出的排氣布局為跨界車增添了幾分運動氣息，同時環(huán)繞車身底部的黑色防擦板，與尾部的銀色護(hù)板重疊，讓整個尾部充滿了更強(qiáng)的視覺沖擊，增加車型的辨識度。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了海外車型的設(shè)計元素，整體布局簡單實用，中控采用大量的軟性材質(zhì)包裹，提升質(zhì)感的同時進(jìn)一步增加了檔次。全液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮式中控屏都體現(xiàn)了福克斯Active的科技感，再加上旋鈕式換擋符合跨界車型的個性特點。

動力方面，福克斯Active將繼續(xù)搭載1.5T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩為243牛·米。傳動系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱，同時滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

與大眾蔚領(lǐng)相比 優(yōu)勢明顯

國產(chǎn)版的福克斯Active的長寬高分別為：4397mm×1848mm×1504mm，軸距為2705mm，相比4599mm×1793mm×1487mm的大眾C-TREK蔚領(lǐng)，雖然在車身長度上福克斯Active不占優(yōu)勢，但是在寬度和高度上卻有著明顯的尺寸提升，而在軸距上，福克斯Active也比大眾C-TREK蔚領(lǐng)多出91mm，相比大眾C-TREK蔚領(lǐng)，福克斯Active具有比較明顯的空間優(yōu)勢。

動力上，大眾C-TREK蔚領(lǐng)搭載的是一臺1.5L自然吸氣和一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為110匹馬力和131匹馬力，最大扭矩分別為150牛·米和225牛·米，與福克斯Active的最大功率174馬力和243牛·米扭矩相比，在動力輸出上大眾C-TREK蔚領(lǐng)沒有優(yōu)勢，在平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上福克斯Active也是更勝一籌。

寫在文末

本文【車評頭條：跨界車之爭 福克斯Active對比大眾蔚領(lǐng)】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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