袁歌終于吃上了記憶里的砂糖橘。

這個“雙12”期間，住在西藏林芝墨脫縣的袁歌在拼多多上下單了好幾箱廣東四會的砂糖橘。離開廣州到西藏工作3年，除了要適應西藏的風土人情和環境差異外，對袁歌來說最大的遺憾就是失去了“砂糖橘自由”。

“可賞雪山景，但失包郵樂。”袁歌表示，因為距離的問題，過去要上網采購水果很不方便。就算商家支持發貨，但從發貨到他收貨需要漫漫時光，而水果們顯然是等不了那么久的。不過，拼多多電商西進的策略，讓身處偏遠地區的她終于能買到心儀好物。因為中轉集運包郵模式的出現，很多的袁歌們得以感受一把“包郵區”的快樂。

拼多多在西藏、甘肅、寧夏、內蒙古等偏遠地區持續深耕電商基礎設施建設，以農產品上行和消費品下行的“路費”為突破口，讓西域農特產加速銷往全國。當地消費者也能共享電商平臺高質量發展的紅利。

快遞，真的開始成為“快”“遞”。

“不用出村了”

拉薩的超市里，琳瑯滿目的水果任君挑選，但耿浩就是想著那一口南果梨。小小的一顆、香味清甜，在旁人口中的普普通通，是一個東北人想念家鄉的執拗。

口腹之欲上來的時候，耿浩在網上不停搜索可以發貨的商家。除了拼多多免運費，其他平臺運費至少100元。抱著試試看的態度，他在拼多多花18元錢下單了一箱5斤的南果梨，發貨點是遼寧鞍山。

從大東北走到拉薩，這箱梨花了8天的時間，穿越幾種氣候帶，跨越高山湖泊。到達耿浩手中的時候，箱子包裹得嚴絲合縫，沒有長途顛簸造成的磕碰，每個梨都黃澄澄的，有的表面還泛紅。一口下去，果肉軟糯多汁，是難得的清甜。有些梨還是硬的，給了耿浩有慢慢等待它變軟的時間。

“這箱梨走了太遠到達我的手里完好無損，帶著天然又樸素的正義。”耿浩感動，他留言給店鋪商家表示感謝。地圖上4200多公里的路程，讓耿浩對家鄉的思念變得綿長。而商家寄出的一箱南果梨，填補了4200公里的思念。商家的分內之事，在耿浩看來已經是個“壯舉”了。

耿浩收到梨后給商家評論

在拉薩的耿浩能夠直接在小區門口收到快遞，而對生活在甘肅省天水市甘泉鎮甘江村的村民謝瑞玲來說，網購的快遞包裹能包郵到村子里？沒想過。

一部熱播劇《風起隴西》，藏著大甘肅的千年風云激蕩。在很多人眼里，甘肅有廣袤壯麗的山河風景，也有自帶仙氣、峰巒疊翠的秀美景色。但在謝瑞玲眼里，看到最多的是一年都沒買到的搓衣板，是去縣城進貨時顛簸又遙遠的路途……

因為去過天津務工，感受過快遞的便利。空閑時瀏覽拼多多，選擇心儀商品下單，成了謝瑞玲的一種習慣。但回到甘江村后，這種習慣被迫中止了。

當東部經濟發達地區快遞的收貨時效已經朝著48小時邁進時，甘江村卻連完成線上采買都不太容易。“顯示地區不支持發貨”“發貨補快遞差價”等情況，謝瑞玲初回天水時經常遇上。有時候，謝瑞玲網購的東西本身售價不過十幾塊錢，但運費就超過了20元，翻倍的價格總能瞬間澆滅她的購買欲。碰上需要退貨的情況，她也會因為麻煩和昂貴，選擇“算了”。

天水，工人向智能分選設備上果，等待機器自動檢測、分級(攝影/余虹黎)

下完單等收貨的日子，在天津，一般是3天，但在天水，“最快也要五六天，還得自己到鎮上拿”。

2023年秋天，黃土高原已經有了涼意。謝瑞玲開著車走在出村的路上，迎面看見了一輛印有物流快遞公司logo的貨車。后來收到短信收貨提醒，她才知道，是拼多多快遞進村了。

其實，轉變是從2022年開始的。2022年，為了解決西藏等西部偏遠地區物流成本過高的問題，拼多多首創中轉集運包郵模式，讓發往西部偏遠地區的包裹先運至中轉集運倉，再通過第三方物流服務運營統一發貨至目的地。這一做法通過放大二段運輸的邊際效應，有效降低了物流成本。

2024年9月，拼多多“百億減免”計劃又宣布物流中轉費減免這一重要舉措：即日起產生的全部偏遠地區中轉訂單，商家只需將訂單發送至中轉倉，中轉倉二次發貨至西藏、甘肅、寧夏、內蒙古、青海等偏遠地區的物流中轉費，全部由平臺承擔。

拼多多宣布“百億減免”計劃

從“不支持發貨”到“包郵進村”，拼多多電商西進讓偏遠地區的消費者實現了包郵區人們自由寄收快遞的愿望。

“沒想到在村子里也能這么快啊。”拼多多的快遞直接送進了村子里的快遞點，讓物流周期直接砍半，從下單到家門口3至5天可達。謝瑞玲13號上午9點多在平臺下單的一條159元包郵的牛仔褲，15號就收到貨了。“還包郵哦！”說出這句話時，謝瑞玲給每個字都加了重音。

“可以入山了”

2024年11月17日16時29分，國家郵政局郵政業安全中心中國快遞大數據平臺的大屏幕上，不斷滾動的數字彈出“150000000000”的超長字符，這是我國快遞年業務量首次突破1500億件大關。訂單是甘肅天水商家張鵬飛發給重慶消費者的一箱花牛蘋果，17日下午從天水市麥積區甘江果蔬保鮮庫發出，19日上午被成功簽收。

11月19日上午，今年第1500億件快件在重慶簽收(攝影/李雨恒)

甘肅省天水市麥積區，盛產蘋果、櫻桃和草莓，但銷不出去的水果沒有商業價值。麥積區長年是國家扶貧開發工作重點縣區，也是甘肅省定深度貧困縣區。2019年，張鵬飛開始在拼多多銷售水果。今年9月，拼多多在首創中轉包郵模式的基礎上，又免除偏遠地區物流中轉費，這讓張鵬飛的生意一下好做多了。

“平臺承擔偏遠地區物流中轉費后，我們不用支付超額快遞費用，就能把水果賣到更多地區，生意越來越好。”張鵬飛說。目前，他的店鋪日均單量約2000箱，銷售范圍也拓展至東三省以及內蒙古等偏遠地區。

幾千公里的距離，難以預測的山路和天氣，擋住的不僅是消費者的網購快樂，還有商家的心。

海拔2500米高的云南昭通，晝夜溫差大，陽光充足，降水適量，盛產一種表面斑駁、顏色不均的“丑蘋果”。長得丑、但冰糖甜。“丑蘋果”銷量不好的時候，丁廷坤太想把蘋果賣到城市鄉村里了。明明西藏、青海、甘肅這些地方的用戶都很想嘗嘗昭通丑蘋果，自己也缺訂單，但就是賣不過去。“物流成本太高了，只能限量發售。”

拼多多打通入山路后，丁廷坤的“丑蘋果”銷路以肉眼可見的速度迅猛增長中。

9月初，拼多多宣布為商家全額減免在西藏、甘肅、寧夏、內蒙古等偏遠地區配送商品時產生的物流中轉費后，丁廷坤第一時間算了筆賬：每筆訂單可以節省運費1元到1.5元，而且“賣得越多，省得越多”。

于是，他大膽放開對西部地區的供應限制。慢慢地，其店鋪發往青海等地的訂單快速增長，目前已占比20%，“潛力驚人”。丁廷坤復盤發現，店鋪現在月銷6萬單，復購率50%以上。“按照每月發往青海1萬單保守估算，平臺中轉費新政讓我們僅運費就節省了將近兩萬元。”

除了高昂的物流費，尤其對保質期短的農產品來說，距離帶來的損耗讓很多農產品商家長期對偏遠地區的訂單愛而不得。在拼多多中轉費減免等系列政策利好加速釋放后，許多農產品商家開始產生“有人兜底的自信”。他們躍躍欲試，準備開始或已經開始前往這個尚未與內地完全接軌的西部大市場，大展拳腳。

農產品創業者陳斌就是其中一位。“偏遠有多遠，市場有多大。既然平臺已經給了這個機會，我們為什么不去山里看一看？”

陳斌的椰子雞產品對物流時效要求較高，從來沒想過能把產品銷往偏遠地區。在借力拼多多融入全國大市場前，他一直都不知道原來西藏等偏遠地區的消費者也喜歡深圳的椰子雞。

目前，陳斌正規劃在靠近西藏等偏遠消費者的地方籌建供應鏈，專門保障這些新興市場的訂單供應與運輸。

拼多多將發往偏遠地區的快遞中轉集運倉設在西安，讓西安與成都成為了平臺西行戰略的前線據點。這對身處四川內江的農產品電商商家羅鵬來說，無疑是像雨點般打來的機會。“甘肅、西藏等過去商家主動繞開的賽道可能會成為一條黃金跑道。”

自從拼多多8月下旬宣布投入百億資源包大力扶持具有產品、技術創新能力的新質商家、新質產業帶，并大幅度減免優質商家的交易手續費后，包括多個場景的推廣軟件服務費在內，羅鵬每天都能收到幾百塊退款。

羅鵬的現代農業倉儲保鮮庫里，員工們正在打包水果(攝影/廖正)

“通路的人來了”

11月27日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《有效降低全社會物流成本行動方案》指出，要重點支持大宗商品物流、冷鏈物流、鐵路物流、農村物流等領域和中西部地區設施補短板，加快形成現代化物流基礎設施體系。

中轉集運+平臺兜底物流中轉費+免費送貨進村，拼多多打出一套“專治”西部不包郵的政策組合拳。但要真正打通電商暢通路，就既要讓西部地區買得到，也要讓偏遠地區買得好。

“只有提供高質量的貨品，才能在競爭中立于不敗之地。”為了保證“丑蘋果”的質量，每年，丁廷坤要親自去全昭通大概34個村子收購蘋果。蘋果一看直徑，要70mm以上，大果直徑達90mm；一看糖心，每進一個果園，他都會隨機摘幾個蘋果切開，看看糖心比例，再決定簽不簽合同。蘋果的外觀、個頭和包裝，都是他篩選和升級的標準。

商家做好自己范圍內的質量保障，拼多多就負責通過“減免+扶持”并舉的方式，推動更多優質商品直連偏遠地區。在打通包郵路的過程中，第三方物流平臺也“活”了。

為助力西部發展，拼多多近期還將直播間搬到了西藏等地(攝影/林生)

包郵模式的運轉，讓越來越多的商家向偏遠地區開放售賣，當地的居民也逐漸體會到電商網購本該具備的便利和樂趣。有了訂單，第三方物流合作商王振可以運轉起站點，也有精力向下面的村與鎮里送貨。這一套流程終于開始形成良性循環。

他到達過很多人不知道也永遠不會去的地方。從2023年7月開始到2024年春節前，王振和拼多多工作人員一起跑通了當地416個村莊，建立并完善了送貨線路，連接了300多個快遞代收點。王振也開通了三條線路，從市區出發，往東南西北方向送貨，最多的線路連通30個村子，往返400公里。這些代收點的位置都精確到米，選在村民信任的村委會，或者村民聚集的“村中CBD”小賣部。

24小時內要送達村莊代收點，沒什么能打破王振的送貨時效，翻車也不能。王振統計，站點目前運送的快遞量較去年雙十一期間增長了將近200%。

遇上農產品滯銷的難題時，拼多多也會拉著物流方，把東西賣出去。

2019年，甘肅天水花牛曾遭遇短暫銷售難的情況，果價一度跌至每斤0.6-0.7元。為了推動當地農產品銷售，拼多多聯手中國郵政、當地果農合作社等，利用本地物流優勢，讓農戶得以在拼多多平臺直接銷售農產品，為周邊數百家小農戶打通了銷售渠道。

拼多多的成功，引來其他電商紛紛效仿。在電商平臺的集體推動下，西部電商發展進入了新階段，縣域開始成為網絡零售增長的主要來源。

近期印發的《有效降低全社會物流成本行動方案》則進一步指出，要加快縣域商業體系建設，推動農村電商高質量發展，構建分層分類的城市商業格局，健全城鄉商貿流通網絡，發展共同配送、倉配一體等集約化模式。

“我們希望通過‘減免+扶持’并舉的方式，推動更多優質商品直連偏遠地區，助力西部消費振興與生活改善，引導優質供給進一步深入偏遠內陸，在助力西部地區更好融入國內消費大循環的同時，也為產地新質商家提供更多的發展機會與支持，促進鄉村振興。”拼多多“西進行動”相關負責人表示。

工作之外，耿浩熱愛騎行。因為天氣轉冷，他在拼多多下單了萬元的騎行臺，以便在室內騎車鍛煉。最近，他在拼多多買線上一對一口語面授課程練習口語，希望以后有機會出去走走，看看更大的世界。

“西藏那么大，我得多看看。”耿浩說。

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