在新華網(wǎng)訪談間,上汽大眾大眾品牌高端車營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)江翔,就途昂 Pro的市場(chǎng)反饋、核心理念、智能化動(dòng)作以及發(fā)動(dòng)機(jī)家族成員等方面接受了采訪。
自3月10日上市以來(lái),途昂 Pro的市場(chǎng)反饋十分積極。江翔表示,途昂 Pro上市當(dāng)月,在途昂 Pro的帶動(dòng)下,整個(gè)途昂家族實(shí)現(xiàn)了6,500臺(tái)的訂單,這一成績(jī)超乎預(yù)期。其中,70%的訂單都是頂配車型,選配DCC自適應(yīng)電子懸架的比例也很高。消費(fèi)者看重的是途昂 Pro的性能、智能和品質(zhì)。從途觀L Pro、帕薩特 Pro,再到途昂 Pro,上汽大眾Pro家族一步一步實(shí)現(xiàn)功能點(diǎn)的升級(jí)。途昂 Pro在智能和奢享的基礎(chǔ)上,又升級(jí)了性能。
性能升級(jí)主要體現(xiàn)在動(dòng)力、操控和空間三個(gè)方面。動(dòng)力上,途昂 Pro采用的是德國(guó)大眾最先進(jìn)的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng),油耗排放低。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了500bar超高壓的燃油噴射系統(tǒng)和保時(shí)捷同源的可變截面渦輪增壓器(VTG),提高了燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效能,解決了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低速情況下遲滯的問(wèn)題。操控上,途昂 Pro采用了全新一代DCC自適應(yīng)電子懸架,有15檔的軟硬檔位調(diào)節(jié),可以適應(yīng)不同的路況。空間上,途昂 Pro作為大眾品牌尺寸最大的SUV,為用戶提供了更好的空間體驗(yàn)。同時(shí)座椅的柔軟度、支撐度、舒適性都有很大的改善。此外,新車搭載的女王副駕座椅,配備通風(fēng)、加熱、按摩、電動(dòng)腿托、腰托功能,配合新增的副駕娛樂(lè)屏,再度提升了舒適出行的體驗(yàn)。
江翔還透露,途昂 Pro還將在本次上海車展中帶來(lái)一款重度改裝版本。這款重度改裝版車型傳遞了上汽大眾對(duì)于越野性能的追求。通過(guò)改裝,車輛的底盤離地間隙升到了280毫米,配備AT全地形胎,可以適應(yīng)各種道路的路況,確保非鋪裝道路的通過(guò)性和安全性。同時(shí),還提供了大量鋁合金全車身安全防護(hù)的裝備和底盤的防護(hù)涂層,以及指揮官的光影系統(tǒng),提升越野性能的同時(shí),也保證了舒適度。
在智能化方面,Pro家族也有新的動(dòng)作。4月份,帕薩特 Pro將推出1.5T車型,采用的是EA211 1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng),油耗低,價(jià)格更親民。同時(shí),2.0T車型的帕薩特 Pro也做了裝備升級(jí),在380TSI龍運(yùn)版/星空龍運(yùn)版和380TSI龍耀版/星空龍耀版車型上增加了科技和舒適的裝備,帶來(lái)奢享升艙體驗(yàn)。途觀L Pro下個(gè)月會(huì)對(duì)動(dòng)力做升級(jí),將330TSI版本升級(jí)到380TSI版本。此外,上汽大眾還為全系燃油SUV提供了整車終身質(zhì)保的服務(wù)。
在談到發(fā)動(dòng)機(jī)家族成員時(shí),江翔表示,目前上汽大眾主要有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。EA888被稱之為機(jī)皇,是燃油行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中的天花板級(jí)水平。而EA211則被稱作凈效發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)行平穩(wěn)、安靜,排放干凈,油耗低。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有很多先進(jìn)科技裝備。
江翔表示,發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油車、增程車、插混車等車型中都有需求,因此上汽大眾會(huì)繼續(xù)努力提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率,以滿足更多產(chǎn)品的使用需求。
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