震蕩的8月剛剛收官，A股主要指數整體以跌報收，其中上證指數月度跌幅為0.8%，深證成指、創業板指月度跌幅均超2%，科創50跌幅超過3.5%。分板塊來看，新能源車、新能源、生物醫藥等板塊跌幅居前。

不過，從ETF資金流向來看，寬基類ETF多點開花，科創50ETF、中證500、滬深300和上證50同時吸金額近180億，科創50ETF尤為突出。行業主題ETF方面，熱點也很分散，比如醫療、半導體、酒、電池等都很吸金，其中以醫療主題最為突出。

【資料圖】

8月寬基ETF多點開花

合計吸金接近180億

自8月11日創反彈以來高點之后，科創50指數步入調整階段，8月份該指數累計跌幅已超3%。不過，從ETF資金流向看，科創50ETF的份額增量8月領先各寬基ETF，且基金份額迭創新高。

據Wind統計顯示，8月基金份額增加1億份以上的寬基ETF有10只，科創50ETF占了4只，其中2只增量領先其他寬基ETF。

具體來看，截至8月29日，華夏上證科創板50ETF自8月以來份額增加32.97億份，至272.77億份，增量位居各股票型ETF之首，該ETF基金份額8月26日再創歷史新高，凈值規模也突破300億元。值得一提的是，今年以來，該ETF整體以資金凈流入為主，年內份額增加130.41億份，份額變動率超過90%。易方達上證科創板50ETF自8月以來份額增加12.27億份，至124.10億份，增量位居股票型ETF次席，該ETF基金份額也于8月26日創歷史新高,凈值規模也超過了135億元。今年以來，該ETF份額增加47.61億份，份額變動率超過60%。此外，工銀上證科創50ETF自8月以來份額增加3.1億份，至41.23億份，最新份額創歷史新高。另有國聯安、華泰柏瑞旗下科創50ETF自8月以來份額也增加1億份以上。若以區間成交均價粗略估算，上述科創50ETF自8月以來合計吸金超過56億元。

南方中證500ETF同樣吸金，自8月以來份額增加8.40億份，至60.37億份，吸金額接近60億元，不過今年以來縮水5.61億份。

此外，作為藍籌代表的上證50ETF和滬深300ETF自8月以來同樣受到資金青睞。其中，華夏上證50ETF期內份額增加8.71億份，至178.27億份，不過今年以來份額縮水33.77億份，易方達上證50ETF自8月以來份額也增加1億份以上，若以區間成交均價粗略估算，合計吸金超26億元；國聯安滬深300ETF、華泰柏瑞滬深300ETF、易方達滬深300ETF基金份額分別增加3.68億份、3.66億份、1.36億份，合計吸金超過36億元。

在不少基金經理看來，下半年，經濟緩慢恢復，流動性仍較為寬松，結構性行情可期。

醫藥主題領先各行業ETF

基金份額依然持續新高

從行業主題ETF來看，熱點也很分散，比如醫療、半導體、酒、電池等都很吸金，其中尤以醫療主題最為突出。

據Wind統計顯示，8月基金份額增加1億份以上的行業主題ETF有26只，醫藥主題ETF便占了11只。

具體來看，華寶中證醫療ETF在8月份額增加30.64億份，至310.52億份，增量位居各行業主題ETF之首，最新份額再創歷史新高。值得一提的是，今年以來，該ETF便持續有資金青睞，年內份額增加102.57億份，份額變動率接近50%；易方達滬深300醫藥ETF在8月份額增加29.12億份，至227.05億份，也創歷史新高。今年以來，該ETF份額增加108.16億份，份額變動率超過90%。

此外，國泰中證醫療ETF、銀華創新藥ETF、天弘國證生物醫藥ETF、國泰中證生物醫藥ETF、廣發中證創新藥產業ETF在8月份額增加3-5億份，且均創歷史新高。另有廣發中證全指醫藥ETF、易方達中證生物科技主題ETF、平安中證醫療創新ETF、永贏中證全指醫療器械ETF在8月份額增加1億份以上，值得一提的是，這些醫藥主題ETF的最新份額也均再創歷史新高。

此外，國聯安半導體ETF在8月份額增加17.2億份，至142.23億份，也創歷史新高，鵬華中證酒ETF在8月增加8.50億份，廣發國證新能源車電池ETF再8月增加3.74億份。

值得一提的是，雖然二季報公募基金對醫藥板塊的配比仍處歷史較低水平，但剛剛披露的基金中報顯示，越來越多的基金經理明確提出未來看好醫藥板塊。比如，僅嘉實基金一家公司，就有張金濤、姚志鵬、歸凱、洪流、梁銘超、王貴重、張自力等基金經理將醫藥作為一大重要配置方向，只是各自有所偏重，比如張金濤偏向港股醫藥，姚志鵬和王貴重偏向創新藥，張自力偏向生物醫藥。

具體到新能源車方面，有基金經理認為7-8 月為傳統淡季，市場對需求有所擔心，可能帶來一定回調，但進入到9月份，當市場確認需求仍處在跨車道上時，且估值整體偏低，有望帶來持續性行情。光伏和儲能方面，明年需求確定性強，尤其是儲能，處在爆發初期，是重點布局方向。軍工行業透明度低，等待中報確認景氣度。TMT 行業近兩年缺乏亮點，但板塊處在歷史底部，密切關注 VR/AR 進展和汽車產業鏈相關公司。

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