中新網(wǎng)杭州10月11日電(記者 王逸飛 鮑夢(mèng)妮)10月11日，記者從浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳獲悉，《寧波舟山港總體規(guī)劃(2035年)》(下稱“新版總規(guī)”)已于10日獲交通運(yùn)輸部和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)。新版總規(guī)修訂自2021年9月啟動(dòng)，歷時(shí)3年完成批復(fù)，標(biāo)志著浙江省世界一流強(qiáng)港建設(shè)取得重要規(guī)劃支撐。

寧波舟山港總體規(guī)劃是指導(dǎo)寧波舟山港發(fā)展、建設(shè)和管理的基本依據(jù)。新版總規(guī)從服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、參與共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的高度出發(fā)，集約利用、整合提升寧波舟山港岸線資源，推動(dòng)港口建設(shè)發(fā)展由速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，持續(xù)增強(qiáng)港口綜合實(shí)力，對(duì)寧波舟山港高質(zhì)量建設(shè)世界一流強(qiáng)港，打造“雙循環(huán)”戰(zhàn)略樞紐，助力浙江海洋強(qiáng)省和高能級(jí)開(kāi)放強(qiáng)省建設(shè)具有重要意義。

寧波舟山港。　浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳供圖

構(gòu)建“一港兩核二十區(qū)”新格局

寧波舟山港是中國(guó)主要港口和國(guó)際樞紐海港，貨物吞吐量連續(xù)15年位居全球第一，集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第三。新版總規(guī)預(yù)測(cè)，2035年寧波舟山港貨物總吞吐量達(dá)18億噸、集裝箱吞吐量達(dá)6000萬(wàn)標(biāo)箱，規(guī)劃形成“一港、兩核、二十區(qū)”的總體空間格局。

其中，“一港”即寧波舟山港；“兩核”即中部核心區(qū)和北部核心區(qū)，中部核心區(qū)由北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、岑港、六橫、定海、沈家門(mén)港區(qū)組成，是寧波舟山港的港口發(fā)展起源，北部核心區(qū)由衢山、嵊泗、洋山港區(qū)組成，是快速發(fā)展的新興核心區(qū)。

在上一輪規(guī)劃19個(gè)港區(qū)基礎(chǔ)上，新版總規(guī)新增杭州灣港區(qū)，形成“二十區(qū)”，基于港口發(fā)展基礎(chǔ)、發(fā)展空間、運(yùn)輸?shù)匚缓桶l(fā)展環(huán)境等指標(biāo)，劃分為14個(gè)主要港區(qū)和6個(gè)一般港區(qū)。

鍛造服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略“硬核”力量

今年1—9月，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.5億噸、集裝箱吞吐量2952萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.4%、8.3%，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均創(chuàng)歷史同期新高。

以建設(shè)世界一流強(qiáng)港為目標(biāo)，新版總規(guī)將建設(shè)以集裝箱、大宗散貨運(yùn)輸為主的國(guó)際樞紐海港，打造長(zhǎng)三角及長(zhǎng)江沿線大宗商品中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地和江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，不斷增強(qiáng)港口服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略能力。

具體來(lái)看，寧波舟山港將提升三方面的能力：其一，重點(diǎn)提升集裝箱國(guó)際樞紐港碼頭能力，統(tǒng)籌梅山、佛渡、六橫、金塘等集裝箱岸線資源開(kāi)發(fā)，支撐打造五個(gè)千萬(wàn)箱級(jí)港區(qū)；其二，重點(diǎn)提升大宗散貨通過(guò)能力，支撐油氣、煤炭、礦石等3大億噸級(jí)大宗散貨專業(yè)化泊位群能力持續(xù)增強(qiáng)；其三，重點(diǎn)提升航道錨地能力，布局“兩干、三縱、四橫”航道體系。

寧波舟山港穿山港區(qū)。　浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳供圖

強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“硬核”支撐

記者了解到，新版總規(guī)將加快港口功能向現(xiàn)代物流服務(wù)和大宗商品儲(chǔ)運(yùn)貿(mào)易轉(zhuǎn)變，打造浙江海洋經(jīng)濟(jì)臨港產(chǎn)業(yè)集群和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)基地，進(jìn)一步提升寧波舟山國(guó)際航運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)力。

高端航運(yùn)服務(wù)是世界級(jí)國(guó)際航運(yùn)中心的重要標(biāo)志。新版總規(guī)明確，將大力發(fā)展現(xiàn)代物流和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織，提升和拓展供應(yīng)鏈服務(wù)、金融服務(wù)和商貿(mào)服務(wù)等功能，降低物流綜合運(yùn)輸成本。

此外，新版總規(guī)還將促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，引導(dǎo)甬江、象山港、北侖等老港區(qū)退港還城，優(yōu)化“功能島”產(chǎn)業(yè)布局，加速油氣進(jìn)口、儲(chǔ)運(yùn)、加工、貿(mào)易、交易、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，整合優(yōu)化船舶修造和海洋裝備制造配套服務(wù)，撬動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)集聚提升，有力推動(dòng)甬舟海洋中心城市建設(shè)。

筑牢港口綠色智治堅(jiān)實(shí)“底座”

綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色。在處理好高質(zhì)量發(fā)展和高水平保護(hù)的關(guān)系方面，寧波舟山港將遵從資源收斂、總量不增原則，通過(guò)對(duì)碼頭多線布置、加密布置，對(duì)老碼頭進(jìn)行等級(jí)提升和改造，實(shí)現(xiàn)港口岸線系統(tǒng)整合、提升。

同時(shí)，新版總規(guī)將加快建設(shè)以集裝箱、大宗散貨運(yùn)輸為主的國(guó)際樞紐海港，推動(dòng)碼頭貨種布局由相對(duì)分散向集中連片式轉(zhuǎn)變，優(yōu)化北侖、金塘港區(qū)集裝箱布局，推動(dòng)梅山、六橫港區(qū)集裝箱一體化發(fā)展。

新版總規(guī)明確，注重港口安全綠色發(fā)展，強(qiáng)化應(yīng)急能力布局，清潔貨類比例提升9%；突出綠色設(shè)計(jì)、綠色施工、綠色運(yùn)營(yíng)，將杭州灣港區(qū)打造成綠色生態(tài)示范港區(qū)。

記者從浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳了解到，新版總規(guī)的批復(fù)將加快釋放世界一流強(qiáng)港項(xiàng)目建設(shè)和投資。今明兩年，寧波舟山港超30個(gè)項(xiàng)目將開(kāi)工，梅山、衢山、馬跡山港口基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目將繼續(xù)加快建設(shè)，并有力推動(dòng)一批國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目加快落地。(完)

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