中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)和里斯戰(zhàn)略咨詢14日聯(lián)合在上海發(fā)布首份深度聚焦年輕一代的新能源消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告《新物種 新理念 新趨勢(shì)——新能源汽車(chē)消費(fèi)洞察與預(yù)測(cè)(2024-2025)》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)。報(bào)告指出，全球核心汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入飽和期，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)亦進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，但新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于高速發(fā)展階段。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量(含出口)預(yù)計(jì)達(dá)1650萬(wàn)輛，增速保持30%，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率突破55%。2030年中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率將超過(guò)70%。

據(jù)報(bào)告研判，中國(guó)“Z世代”人口規(guī)模約2.5億人，消費(fèi)規(guī)模約5.97萬(wàn)億元，在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的強(qiáng)大消費(fèi)潛力正日漸顯現(xiàn)。如何更好地理解和把握“Z世代”的消費(fèi)心理和特征，也將成為中國(guó)新能源企業(yè)未來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

里斯戰(zhàn)略咨詢中國(guó)區(qū)合伙人何松松表示：“車(chē)企需以技術(shù)領(lǐng)先為基、場(chǎng)景化為矛、年輕化為錨，在‘心智爭(zhēng)奪戰(zhàn)’中建立差異化優(yōu)勢(shì)。”他分析了車(chē)企打贏新能源下半場(chǎng)的三大核心戰(zhàn)場(chǎng)：心智之爭(zhēng)、市場(chǎng)之爭(zhēng)、技術(shù)之爭(zhēng)。

在心智之爭(zhēng)層面，報(bào)告指出，汽車(chē)是全球性品類(lèi)，率先成為全球品牌是快速突圍的戰(zhàn)略關(guān)鍵。此外，由于北方市場(chǎng)呈現(xiàn)“新能源認(rèn)知到位，純電技術(shù)受限”的特點(diǎn)，插混、增程成為車(chē)企短期內(nèi)突破的核心發(fā)力點(diǎn)，推動(dòng)新能源滲透率提升。

在市場(chǎng)之爭(zhēng)層面，新能源加速大眾化，下沉市場(chǎng)將反超高層級(jí)市場(chǎng)成為最大的市場(chǎng)，其中純電將成為撬動(dòng)南方下沉市場(chǎng)的主流能源形式。而打造全球品牌已成為必選項(xiàng)，但出海不等于貿(mào)易，打造全球品牌是系統(tǒng)性工程，需建立清晰的戰(zhàn)略指引。

在技術(shù)之爭(zhēng)層面，隨著新能源革命進(jìn)入高潮，智能汽車(chē)已成為行業(yè)發(fā)展的新主流，芯片、算法、數(shù)據(jù)的“新三大件”已成為新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)之爭(zhēng)的關(guān)鍵。當(dāng)然，報(bào)告也指出，技術(shù)領(lǐng)先并非堆疊技術(shù)，而是要基于超級(jí)智能和超級(jí)功能的兩大方向，將技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)化為品類(lèi)領(lǐng)先，才能真正實(shí)現(xiàn)溢價(jià)。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示：“新能源消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，增換購(gòu)需求成為核心驅(qū)動(dòng)力，市場(chǎng)加速三線及以下城市下沉。下沉市場(chǎng)(三線及以下城市)銷(xiāo)量增速61%，價(jià)格帶向10萬(wàn)元到15萬(wàn)元大眾市場(chǎng)集中，行業(yè)進(jìn)入‘技術(shù)普惠’階段。”

他強(qiáng)調(diào)，由政策與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)化發(fā)展，未來(lái)將由智能化驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化再加速。隨著新能源汽車(chē)加速替代傳統(tǒng)燃油車(chē)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也將逐步向主流消費(fèi)需求回歸。

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