2021年12月3日，中老鐵路開通運營。

列車飛馳，動能澎湃！目前，中老鐵路單日旅客發(fā)送量由2萬人次增至最高10萬人次，單日跨境貨物列車從日均2列增至20列，出入境人員來源地從最初的20多個國家和地區(qū)增至100多個國家和地區(qū)，貨物品類從10多種增至3000余種……不斷刷新的里程、交流、貿易等數(shù)據(jù)，凸顯著中老鐵路國際大通道的重要帶動作用。

3年來，云南省搶抓中老鐵路機遇，以通道能力提升、物流樞紐建設、沿線產業(yè)開發(fā)和經營主體培育為重點，切實打造一條開放發(fā)展的黃金道路。截至目前，中老鐵路沿線開發(fā)重點項目庫共有項目77個，開工率達98.7%，項目累計完成投資499.7億元，投資完成率超66.7%，對促進中老鐵路沿線開發(fā)發(fā)揮了重要作用。

貿易更便利

近日，記者來到玉溪市通海縣萬合進出口有限公司，只見兩輛中鐵貨運冷鏈車停靠在倉庫前，工人們抓緊將西蘭花、西紅柿、白菜等蔬菜打包、裝箱、裝車。

“公司出口10多個品種的蔬菜到泰國，每月發(fā)貨量3000噸，通過中老鐵路冷鏈運輸，時效有保證，運費也比公路運輸下降10%。”該公司總經理張胥胥介紹。

通海縣自然氣候條件優(yōu)越，一年可種植四五茬蔬菜，是云南省重要的蔬菜生產基地。目前通海實有農業(yè)經營主體8497家，從事蔬菜進出口貿易的企業(yè)有37家。通海縣副縣長王華明介紹，鐵路開通后，全縣蔬菜出口企業(yè)潛能得到進一步釋放，并以此為契機拓展國內外市場。目前全縣蔬菜產品70%銷往廣州、上海、烏魯木齊、哈爾濱等國內130多個大中城市，30%出口到東南亞及中東等地區(qū)。

位于玉溪市峨山縣化念鎮(zhèn)的玉昆鋼鐵集團有限公司是一家集礦產、焦化、煉鐵煉鋼、物流等于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。眼下，連接鋼廠和中老鐵路化念站的大化產業(yè)園區(qū)鐵路專用線正抓緊建設。該公司副總經理陳丕錦說，鐵路專用線可直接將從老撾進口的鐵礦石運至廠區(qū)，生產的鋼材產品也可直接運到南亞、東南亞地區(qū)，物流成本明顯節(jié)約。

為提升中老鐵路大通道能力，3年來，云南不斷持續(xù)推進沿線物流樞紐、配套路網(wǎng)和園區(qū)專用線建設，積極將昆明打造成為中老班列集結中心和貨源組織中心。玉溪大化產業(yè)園區(qū)鐵路專用線等項目開工建設，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區(qū)(中方區(qū)域)圍網(wǎng)主體工程基本完工，萬象南換裝場等項目建成投用，實現(xiàn)中老泰鐵路常態(tài)化運營，通道功能不斷完善，運輸能力顯著提升。

隨著“瀾湄蓉渝歐”“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”“京滇·瀾湄線”等系列國際貨運班列成功開行，中老鐵路客貨運輸服務網(wǎng)已輻射19個國家和地區(qū)以及國內主要城市，品牌效應持續(xù)擴大。

產業(yè)再升級

鐵路大通道為地區(qū)貿易往來提供了便捷的運輸支撐，為做好沿線產業(yè)統(tǒng)籌，云南省根據(jù)各州(市)實際情況及發(fā)展定位，編制印發(fā)《中老鐵路沿線產業(yè)布局指引》，引導相關州市合理布局適鐵產業(yè)，推動中老鐵路境內沿線形成錯位協(xié)同、優(yōu)勢互補的產業(yè)發(fā)展格局。

在云南思茅產業(yè)園區(qū)寧洱片區(qū)，普洱珈鈉新材料科技有限公司鈉離子產業(yè)鏈項目正在緊張施工中，該項目主要包括年產7萬噸的鈉離子電池正極材料生產線、年產3萬噸的生物質硬碳負極材料生產線及年產2吉瓦時的鈉離子電芯和儲能(云南)制造中心。該公司副總經理陸品璋介紹，公司利用云南化肥龍頭企業(yè)云天化的廢料和普洱地區(qū)豐富的木材資源生產產品，未來可通過鐵路便利運輸?shù)礁鞯亍?/p>

在野鴨塘河谷咖啡莊園，不少游客在體驗打卡。“越來越多的消費者喜愛到咖啡原產地探索、體驗，中老鐵路開通后，到我們莊園非常方便。”莊園負責人楊鴻簡說。

普洱市不斷擴大“普洱咖啡”品牌影響力和知名度，推動“普洱精品咖啡”成長為亮麗的產業(yè)名片和“可以喝的”城市名片，打造了一批集觀光、采摘、加工、品嘗、鑒賞于一體的咖啡莊園，全市初步建設20余家咖啡精品莊園。

緊鄰普洱市的西雙版納州全力推進文旅康養(yǎng)、橡膠、普洱茶、生物醫(yī)藥(傣醫(yī)藥)等重點產業(yè)，2023年實現(xiàn)綜合產值(含口岸進出口貿易額)2600億元，今年上半年綜合產值達1400億元，工業(yè)投資增長118.8%，高質量發(fā)展的活力和優(yōu)勢正在凸顯。

國際化加速

中老鐵路通車三周年之際，記者乘坐列車來到磨憨，走出車站，只見新修建的城市道路寬闊延伸，往來車輛穿梭繁忙，項目工地建設正酣……

西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)地處云南省最南端，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，云南省決定由昆明市全面托管磨憨鎮(zhèn)。昆明市統(tǒng)籌推進園區(qū)規(guī)劃編制、空間布局、產業(yè)發(fā)展、項目建設和招商引資等工作，以再造一座新城的魄力推動磨憨國際口岸城市建設。

12月3日，磨憨南坡國際產業(yè)示范園開園，嶄新的標準化廠房拔地而起，不少項目建設如火如荼。三連制衣有限公司是首個入駐園區(qū)投產的項目，公司生產總監(jiān)蔣高云表示，企業(yè)看中磨憨的投資環(huán)境和發(fā)展機遇，計劃建設數(shù)字化、智能型、現(xiàn)代化服裝制造基地，項目全部建成后可達72條生產線，預計年產值10億元。

老撾磨憨—磨丁經濟合作區(qū)管委會副主任賴昱輝介紹，南坡國際產業(yè)合作區(qū)將構建承接東部產業(yè)轉移以及吸引重點企業(yè)投資的產業(yè)聚集示范區(qū)，現(xiàn)已有紡織服裝、電子產品加工制造、中藥材加工等12個產業(yè)項目入駐，推動磨憨從傳統(tǒng)的通道經濟向產業(yè)經濟轉型。

本亞威(昆明)國際控股有限公司是首家入駐磨憨國際商貿服務區(qū)的老撾企業(yè)，公司董事長本亞威·暖顯西表示：“我們主要從事國際貿易，磨憨利好的政策、便捷的交通吸引企業(yè)到此投資，未來還將拓展中老跨境旅游業(yè)務。”

昆明推出了一系列新模式、新思路、新舉措，推動對口幫扶向產業(yè)協(xié)作轉變，吸引中東部地區(qū)產業(yè)向磨憨轉移。昆明還深化央地合作，引入資金實力雄厚、開發(fā)經驗豐富的央企、省屬企業(yè)和社會資本參與磨憨開發(fā)建設。托管以來，與中國中鐵簽署共建合作協(xié)議，增資擴股組建云南磨憨開發(fā)投資集團公司，有效解決開發(fā)初期缺人、缺錢、缺經驗的問題，中國中鐵先后參與磨憨項目建設24個，合同金額近40億元。

城市面貌煥然一新，基礎設施加快改善，功能配套不斷完善，承載能力持續(xù)提升，磨憨國際口岸城市建設不斷刷新“進度條”，由邊疆末梢向開放前沿躍升。據(jù)統(tǒng)計，2023年，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區(qū)固定資產投資同比增長370%，自托管以來到今年年底累計投資總額將突破100億元。今年1月至10月，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區(qū)新開工項目33個，占全年計劃新開工項目38個的86.8%；完成固定資產投資47.92億元，同比增長259.6%。2024年將實現(xiàn)固定資產投資總額、一般公共預算收入“兩個翻番”。

關鍵詞：