中新網(wǎng)江西會昌12月6日電 (吳鵬泉 華辛明)瑞金至梅州鐵路(以下簡稱“瑞梅鐵路”)楓樹排隧道6日貫通，這是瑞梅鐵路江西段貫通的首座兩公里以上長的隧道。

12月6日，瑞梅鐵路楓樹排隧道貫通。會昌縣融媒體中心供圖

楓樹排隧道位于江西省會昌縣麻州鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2566米。該隧道穿越斷層破碎帶，隧道區(qū)址地下水發(fā)育，易引發(fā)突泥涌水、圍巖掉塊等風(fēng)險。

據(jù)隧道承建方中鐵二十五局瑞梅鐵路項目部三工區(qū)負(fù)責(zé)人程陽介紹，項目部在隧道施工過程中，遇到了一處埋深小于五米的淺埋段。針對這處淺埋段，項目部根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，將原設(shè)計長管棚施工改為一次性40米的長管棚施工，使得隧道的貫通工期提前了30天。

此外，鐵路建設(shè)者還應(yīng)用濕噴機械手、自行式隧道襯砌臺車等機械化、智能化設(shè)備進行施工，克服了地面塌陷、圍巖破碎等困難。

瑞梅鐵路是中國“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重大工程項目之一，線路北起“共和國搖籃”江西省瑞金市，向南經(jīng)贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣，再經(jīng)廣東省梅州市平遠縣、梅江區(qū)，接入漳平至龍川鐵路梅州站。

瑞梅鐵路正線全長240.29公里，設(shè)計時速160公里，為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。鐵路部門表示，瑞梅鐵路建成通車后，將進一步完善贛粵地區(qū)鐵路網(wǎng)，加強革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)，粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。(完)

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