南方電網(wǎng)公司28日組織開展國內(nèi)首次車網(wǎng)互動跨省聯(lián)動，活動范圍覆蓋廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區(qū)63個城市，超10萬輛次電動汽車參與，是目前全國電動汽車參與范圍最廣的車網(wǎng)互動。

深圳蓮花山超級充電站停滿了正在充電的新能源汽車。南方電網(wǎng)公司供圖

活動期間，電動汽車化身“移動充電寶”，以“邀約填谷充電、V2G反向放電、智能有序充電”等多種方式，在電網(wǎng)低谷期充電蓄能，促進新能源消納；在用電高峰反向放電，保障電力供應(yīng)安全。

南方電網(wǎng)公司市場總監(jiān)李敏虹介紹，本次活動促進消納新能源電量50萬度，相當于5萬戶家庭一天的用電量，車主獲得收益超40萬元。南方五省區(qū)自去年5月開展車網(wǎng)互動以來，至目前已累計促進消納新能源電量800萬度。

此次規(guī)模化的車網(wǎng)互動，進一步促進了電動汽車與電網(wǎng)融合互動，充分驗證了車網(wǎng)互動在技術(shù)應(yīng)用、商業(yè)模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新的可行性，為未來以城市為主體，規(guī)模化、可持續(xù)發(fā)展車網(wǎng)互動、推廣電動汽車雙向充放電提供了示范樣本。

清華大學電力系統(tǒng)研究所副所長胡澤春表示，大規(guī)模車網(wǎng)互動減少了電網(wǎng)的峰谷差，使電動汽車成為保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要資源，長遠看可節(jié)約相應(yīng)的電網(wǎng)、電源投資，減少社會成本。

據(jù)悉，在云南和廣西，充電運營商將電力交易中獲得的部分收益用于補貼車主，云南放電收益標準最高可達6元/度，吸引了充電運營商和車企積極參與。

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